পদ্মাসেতুর সংযোগ সড়ক চালু, কমছে ঢাকা-দক্ষিণের সড়ক দূরত্ব

প্রকল্পের সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলীরা জানান, পদ্মার জাজিরা পাড়ের নাওডোবা থেকে পাচ্চর পর্যন্ত পদ্মাসেতুর চার লেন সংযোগ সড়ক দেশের যেকোনো সড়কপথের চেয়ে বেশি মসৃণ এবং বড় আকারে বানানো হয়েছে। কাঁঠালবাড়ি ঘাট থেকে এসে এই সড়কও ব্যবহার করা যাবে। এই ১২ কিলোমিটার সড়কপথে ঘণ্টায় ১২০ কিলোমিটার গতিতে ছুটতে পারবে গাড়ি। সড়কটির ওপরের স্তরগুলোর পুরুত্ব এতোই শক্তিশালী যে, দেশে এই প্রথম কোনো সড়কে ৬ ইঞ্চি কার্পেটিং করা হলো।চালু করার পরবর্তী ১০ বছর এ সড়কে কোনো মেরামত ছাড়াই যান চলাচল করবে। সংযোগ সড়কটি সমতল থেকে গড়ে পাঁচ থেকে ছয় মিটার উঁচু। আর রাস্তার মাঝখানে এমন ফাঁকা জায়গা রাখা হয়েছে যেন ভবিষ্যতে ফ্লাইওভার ও মেট্রো রেলের পিলার তোলা যায়। সড়কটির প্রতিটি লেন ১২ ফুট প্রশস্ত। এই ১২ কিলোমিটার সড়কপথের মধ্যে ২০টি কালভার্ট এবং ৮টি ডাবল ও সিঙ্গেল আন্ডারপাস রয়েছে।

এদিকে, পাচ্চর পর্যন্ত গিয়ে পদ্মাসেতুর সংযোগ সড়ক শেষ হয়ে গেলেও সেখান থেকে ফরিদপুরের ভাঙ্গা পর্যন্ত সেনাবাহিনীর তত্ত্বাবধানে চার লেন সড়কের কাজের দরপত্র হয়ে গেছে। আর ফরিদপুরের ভাঙ্গা থেকে একটি সড়ক সদরে, একটি বরিশালে এবং একটি খুলনার দিকে গেছে। ভাঙ্গা থেকে বরিশাল পর্যন্ত দুই লেনের ৯১ কিলোমিটার সড়কের মাঝখানে থাকবে ডিভাইডার।